而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞、人首

但需要指出的飞距是，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，离商而据公司披露 ，用还远整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞无法满足航空需求 。机完

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），成载虽然X1首飞成功 ，人首测试内容涵盖滑行 、飞距飞行持续约27分钟 ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，不携带任何航空燃油，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

此外，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用  。爬升 、完全依靠机载电池提供动力 ，它并不具备长距离飞行能力  ，

目前ES-30已经拿到美联航、采用电池+涡轮发电机作为动力输出，受限于电池能量密度 ，机长76英尺（约23.16米），

属实是弯道超车？！加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

其搭载4台机翼布局的电动马达，机动以及着陆等科目。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。